Auto cinesi in Italia, il boom del 2026: BYD +180%, Leapmotor decuplica, Omoda e Jaecoo oltre 32.000
Auto cinesi in Italia nel 2026: BYD +180%, Leapmotor da 2.576 a 28.448 auto, Omoda e Jaecoo +248%. Pesano il 15,1% del mercato. L'allarme di ANFIA.
Le auto prodotte in Cina valgono il 15,1% del mercato da inizio anno. ANFIA lancia l'allarme su licenziamenti e chiusure di stabilimenti.
Il mercato auto italiano cresce, e a spingerlo sono soprattutto i marchi cinesi. Nei primi nove mesi del 2026 BYD ha immatricolato in Italia 41.708 auto, il 180,4% in più rispetto allo stesso periodo del 2025. Leapmotor è passata da 2.576 a 28.448 auto, Omoda e Jaecoo insieme da 9.247 a 32.205. Secondo ANFIA, l'associazione della filiera italiana dell'auto, le vetture prodotte in Cina pesano il 15,1% delle immatricolazioni da gennaio a settembre.
I numeri dei marchi cinesi
Marchio | Settembre 2026 | Var. settembre | Gen-set 2026 | Var. gen-set |
|---|---|---|---|---|
BYD | 5.159 | +108,8% | 41.708 | +180,4% |
MG | 4.619 | +21,2% | 42.031 | +7,5% |
Omoda e Jaecoo | 4.649 | +184,9% | 32.205 | +248,3% |
Leapmotor | 2.199 | +452,5% | 28.448 | +1.004,3% |
MG, marchio di origine britannica oggi del gruppo cinese SAIC, resta il più venduto tra questi da inizio anno, ma cresce molto meno. BYD a settembre l'ha già superata, con 5.159 auto contro 4.619. Il suo SUV MG ZS è comunque decimo nella classifica di settembre.
Leapmotor è un caso a parte: fa parte del Gruppo Stellantis, che la distribuisce in Italia. La sua T03 è l'auto elettrica più venduta del 2026 e la nona auto più venduta in assoluto, con 23.193 immatricolazioni.
Crescono loro, calano gli altri
Nello stesso periodo il mercato totale cresce dell'8,7%. Mentre i marchi cinesi corrono, diversi costruttori storici perdono terreno: Ford cala del 23,4% da inizio anno, Hyundai del 28,2%, Alfa Romeo del 28,5%, Dacia del 9,6%. Secondo ANFIA, quasi tutto l'incremento del mercato è merito di auto prodotte in Cina.
L'allarme di ANFIA
Il presidente di ANFIA Roberto Vavassori ha chiesto al governo e all'Europa misure immediate. «L'inarrestabile ondata di importazioni di veicoli dalla Cina, in assenza di qualunque misura che riporti la concorrenza a livelli di equità, sta causando massicci licenziamenti e chiusure di stabilimenti, che riguardano sia i produttori di autoveicoli che di componenti», ha dichiarato.
Vavassori cita l'OCSE, secondo cui il sistema produttivo cinese riceve sussidi da tre a otto volte superiori a quelli dei governi europei. «È quindi necessario adottare immediatamente, a livello europeo, misure concrete che ripristinino una condizione di parità e reciprocità in una filiera, quella dell'automotive, essenziale per l'autonomia strategica europea», ha aggiunto.
Domande frequenti
Quante auto ha venduto BYD in Italia nel 2026?
Da gennaio a settembre 2026 BYD ha immatricolato in Italia 41.708 auto, il 180,4% in più rispetto allo stesso periodo del 2025. Solo a settembre le immatricolazioni sono state 5.159, più del doppio di un anno prima, con una quota di mercato del 3,7%.
Quanto pesano le auto cinesi sul mercato italiano?
Secondo ANFIA, le auto prodotte in Cina rappresentano il 15,1% delle immatricolazioni in Italia nei primi nove mesi del 2026. Per l'associazione quasi tutta la crescita del mercato, +8,7% da inizio anno, dipende da queste vetture.
Leapmotor è un marchio cinese?
Leapmotor è un costruttore cinese di auto elettriche, distribuito in Italia dal Gruppo Stellantis, che ne è socio. Nel 2026 è il marchio cresciuto di più in Italia: 28.448 auto da gennaio a settembre contro 2.576 nel 2025. La sua T03 è l'elettrica più venduta dell'anno.
