Active aero
L'aerodinamica mobile: griglie che si chiudono, ali che si alzano, freni aerodinamici. L'aria gestita in tempo reale, secondo necessità.
Le griglie attive nel frontale si chiudono in crociera (meno resistenza, riscaldamento più rapido) e si aprono quando il raffreddamento chiama. Le ali mobili aggiungono carico in frenata e curve, sparendo in rettilineo.
Su hypercar e sportive l'air brake è ormai spettacolo tecnico; su auto normali le griglie attive lavorano invisibili per il Cx. Manutenzione: attuatori e foglie delle griglie sono componenti veri, con guasti veri — la spia dedicata esiste.