Ala posteriore e spoiler
Ala e spoiler non sono sinonimi: l'ala è un profilo che genera carico, lo spoiler "rovina" un flusso per ridurre portanza o sporcizia.
L'ala lavora nell'aria libera con profilo e incidenza calcolati: carico vero, regolabile nelle versioni racing. Lo spoiler è un'interruzione del flusso sul portellone: riduce la portanza e tiene pulito il lunotto, con meno resistenza.
Le ali attive (che si alzano in velocità o frenata) uniscono i mondi. L'alettone enorme sull'utilitaria da trazione anteriore è invece folklore: il carico dove non c'è motricità serve soprattutto a fotografarsi.