Albero di trasmissione
Il lungo albero che sulle trazioni posteriori e integrali porta il moto dal cambio al retrotreno, con crociere o giunti flessibili.
Ruota a velocità sostenute ed è bilanciato finemente: supporti centrali con cuscinetto e parastrappi smorzano vibrazioni e colpi di coppia. Le crociere cardaniche o i giunti omocinetici ne raccordano gli angoli.
Vibrazioni che crescono con la velocità (non con i giri motore) e "clonk" nei cambi di carico puntano a supporti o crociere. Sulle integrali su base anteriore l'albero porta il moto al posteriore solo quando serve.