Ammortizzatori
I freni delle molle: smorzano le oscillazioni e tengono le gomme incollate a terra. Scarichi, allungano le frenate e nessuno se ne accorge.
Trasformano in calore l'energia delle oscillazioni: senza, l'auto rimbalzerebbe come un canotto. L'usura è così graduale che passa inosservata — ma un ammortizzatore stanco riduce il contatto a terra e confonde ABS ed ESP.
Il controllo al banco ogni 60-80.000 km è la prassi saggia; i segnali sono oscillazioni prolungate dopo il dosso, usure a chiazze delle gomme, trasudazioni d'olio. Si sostituiscono in coppia per asse, sempre.