Aquaplaning: come uscirne
Quando le gomme galleggiano sull'acqua: niente sterzate né frenate brusche — gas rilasciato, volante fermo e aspettare che l'aderenza torni.
Sul velo d'acqua l'auto non risponde: la reazione istintiva (frenare, sterzare) prepara il testacoda per quando le ruote riaggrappano. La procedura: piede via dal gas dolcemente, frizione giù (o folle) sui manuali, correzioni minime, attendere.
La prevenzione vale doppio: battistrada sopra i 3 mm, pressioni giuste, velocità ridotta sui canaloni e nelle corsie solcate dai TIR. I 200 metri dopo l'acquazzone estivo su asfalto rovente sono i più infidi: acqua + gomma + caldo = sapone.