Baricentro
Il punto dove si concentra idealmente il peso dell'auto: più è basso e centrale, più l'auto è stabile e reattiva.
Un baricentro basso riduce rollio e trasferimenti di carico: è il vantaggio nascosto delle elettriche (batteria nel pavimento) e la ragione d'essere delle sportive piatte. I SUV pagano qui il loro dazio dinamico.
Anche il carico conta: bagagli pesanti nel box sul tetto alzano il baricentro e cambiano il comportamento più di quanto si creda. In curva e in frenata, la fisica presenta sempre il conto.