Barra antirollio
L'elemento elastico che collega le sospensioni dello stesso asse e contrasta il coricamento della carrozzeria in curva.
In curva il peso si sposta sulla ruota esterna e la carrozzeria "rolla": la barra antirollio, torcendosi, trasferisce parte del carico e tiene l'auto piatta. Tarature più rigide dietro rendono l'auto più agile (e sovrasterzante), più rigide davanti più stabile (e sottosterzante).
Le barre attive delle auto di fascia alta si irrigidiscono solo quando serve, scollegandosi sullo sconnesso per non compromettere il comfort: il meglio dei due mondi, al prezzo di attuatori a 48 volt.