Batteria 12V nelle elettriche
Sì, anche le EV hanno la batteria "normale": alimenta centraline e serrature. Ed è lei, non il pacco, la causa di molte panne.
Serrature, airbag, calcolatori e il risveglio dell'intera auto dipendono dalla 12V, ricaricata dal DC-DC quando il veicolo è attivo. Soste lunghe e software che "vegliano" troppo possono scaricarla.
Il paradosso dell'EV in panne con 200 km di autonomia nel pacco è quasi sempre una 12V morta: si risolve con un booster come su qualunque termica. Alcuni costruttori la stanno pensionando a favore di batterie al litio dedicate.