Bobina di accensione
Il trasformatore che genera i 30-40.000 volt della scintilla: una per cilindro nei motori moderni, e quando una muore si sente subito.
Le bobine "a matita" siedono direttamente sulle candele: niente più cavi e spinterogeno. Generano decine di migliaia di volt migliaia di volte al minuto, in un ambiente caldo che ne consuma gli isolamenti.
Una bobina guasta = un cilindro muto: motore che "zoppica", spia lampeggiante, benzina incombusta verso il catalizzatore. La diagnosi è rapida (si scambiano di cilindro); molti sostituiscono la serie completa sui motori datati — pace costosa ma duratura.