Cerchi in lega
I cerchi in alluminio: leggeri, belli e con misure che non si scelgono a caso — canale, diametro ed ET scritti nei documenti.
Riducono le masse non sospese rispetto all'acciaio e raffreddano meglio i freni. Le misure omologate (diametro, larghezza canale, offset ET, interasse fori) stanno a libretto o nei certificati NAD: fuori lista serve omologazione dedicata.
Il diametro maxi piace ma costa: gomme a spalla bassa, comfort giù, cerchi a rischio buche. I danni si riparano entro limiti (mai sulle crepe strutturali); dopo ogni montaggio, coppia di serraggio e ricontrollo a 100 km.