Coppa dell'olio
Il serbatoio inferiore del motore dove l'olio si raccoglie e si raffredda prima di essere ripescato dalla pompa.
In lamiera o alluminio (che aiuta il raffreddamento), contiene l'olio e il pescante della pompa; paratie interne evitano che in curva l'olio si sposti scoprendolo. Il tappo di scarico sul fondo serve al cambio olio.
È anche il punto più esposto del motore: un dosso o un cordolo preso male possono forarla. Nei motori da corsa si elimina con la lubrificazione a carter secco.