Debimetro
Il misuratore della massa d'aria aspirata: se mente, la centralina sbaglia tutte le ricette. Sintomi sfumati, diagnosi facile.
Il sensore a filo caldo misura l'aria che entra: da lì la centralina calcola il carburante. Vapori d'olio e polveri lo sporcano: erogazione fiacca, strappi, consumi su, talvolta fumo nero — spesso senza spie accese.
La pulizia con spray dedicato (mai meccanica: i fili sono fragilissimi) è un tentativo legittimo; i valori si verificano in diagnosi confrontando la portata a regimi noti. I filtri aria "oliati" aftermarket sono tra i suoi peggiori nemici.