E-fuel
I carburanti sintetici prodotti con elettricità rinnovabile, acqua e CO2 catturata: benzina "neutra" per motori termici, ma costi ed efficienza restano il nodo.
Gli e-fuel si sintetizzano combinando idrogeno da elettrolisi e CO2: bruciandoli si riemette solo la CO2 catturata, chiudendo il cerchio. Sono la speranza di sopravvivenza dei motori termici dopo il 2035, grazie all'eccezione europea che li ammette.
Il problema è il rendimento: dall'elettricità alla ruota si perde l'80% circa dell'energia, contro il 20-25% di un'elettrica a batteria. Costi oggi proibitivi e produzione minuscola li destinano, realisticamente, ad auto storiche, sport e aviazione più che alla mobilità di massa.