FAP / DPF
Il filtro antiparticolato dei diesel: trattiene le polveri sottili della combustione e le brucia periodicamente nelle rigenerazioni.
Il DPF (Diesel Particulate Filter, FAP nella variante con additivo) è un filtro ceramico nello scarico che intrappola il particolato. Quando è pieno, la centralina avvia la rigenerazione: alza la temperatura dei gas per bruciare le polveri accumulate. Il processo richiede alcuni minuti di marcia a velocità sostenuta.
L'uso cittadino esasperato è il suo nemico: rigenerazioni interrotte di continuo intasano il filtro e diluiscono l'olio motore. Chi percorre quasi solo tragitti brevi dovrebbe orientarsi su benzina, ibrido o elettrico; la rimozione del filtro è illegale e comporta il fuori uso in revisione.