Fiat 600
La vera auto del boom (1955): quattro posti veri, motore dietro e un'Italia intera in viaggio. Precedette e superò perfino la 500.
La Fiat 600 di Dante Giacosa arrivò nel 1955, due anni prima della 500, con una missione più ambiziosa: la famiglia intera. Quattro posti, motore posteriore, quasi 5 milioni di esemplari (licenze estere comprese: la SEAT 600 motorizzò la Spagna).
La derivata Multipla (1956) inventò il monovolume con vent'anni d'anticipo. Nell'Italia dei raduni la 600 è la memoria vivente del boom economico — e il nome è tornato oggi sul B-SUV elettrico.