Filtro dell'olio
Il filtro che trattiene residui e particelle metalliche del lubrificante: si cambia a ogni cambio olio, senza eccezioni.
A cartuccia sostituibile o ad avvitare, filtra in continuo l'olio in pressione; una valvola di bypass garantisce comunque flusso se il filtro si intasa — facendo però circolare olio sporco.
Risparmiare sul filtro è il peggior affare della manutenzione: la differenza con un ricambio di qualità è di pochi euro, il rischio sono le bronzine. A ogni tagliando, olio e filtro viaggiano insieme.