Frenata d'emergenza: la tecnica
Nel panico si frena troppo piano: la tecnica giusta è pedale a fondo, subito, e lasciare lavorare l'ABS — sterzando se serve.
Con l'ABS la frenata massima è: colpo secco e profondo, pressione mantenuta (il pedale che pulsa è normale!), occhi e volante verso la via di fuga — l'ABS lascia sterzare. Il brake assist riconosce l'emergenza e completa la pressione che il piede timido non dà.
L'errore classico: mollare al pulsare del pedale o "pompare" come si insegnava nel secolo scorso. Vale una prova in area sicura per conoscere la sensazione: il giorno che servirà, il corpo ricorderà.