Freno di stazionamento elettrico
Il freno a mano a pulsante: motorini nelle pinze posteriori, inserimento automatico e funzione emergenza integrata.
Al posto di leva e cavi, un interruttore comanda attuatori elettrici; si inserisce da solo allo spegnimento e si rilascia partendo. Tirato in marcia, aziona una frenata d'emergenza modulata su tutte le ruote.
Comodo con l'auto hold nel traffico; in officina impone la modalità di servizio per il cambio pastiglie. Il rovescio: niente "freno a mano" scenografico, e con batteria 12V morta serve la procedura di sblocco.