Fusibili e relè
Le sentinelle dell'impianto elettrico: il fusibile si sacrifica sul sovraccarico, il relè comanda le potenze. Saperli trovare risolve metà dei guasti.
Le scatole (vano motore e abitacolo) alloggiano fusibili colorati per amperaggio: la mappa sul coperchio o sul libretto indica cosa protegge ciascuno. La pinzetta in dotazione e due fusibili di scorta risolvono panne banali — presa 12V e luci in testa.
Regola ferrea: mai amperaggi superiori "per far prima" (il filo diventa il fusibile). Un fusibile che salta ripetutamente denuncia un guasto a valle: lì finisce il fai-da-te e comincia l'elettrauto.