Guida su sterrato
Ghiaia e fondi bianchi: aderenza dimezzata, sassi che volano e distanze raddoppiate — lo sterrato chiede dolcezza, non coraggio.
Sulla ghiaia l'ABS allunga le frenate (le ruote "galleggiano" sui sassi) e lo sterzo va usato in anticipo e con dolcezza; la distanza dal veicolo davanti si raddoppia anche per i sassi proiettati. Gomme a pressione leggermente ridotta migliorano trazione e comfort sui percorsi lunghi.
Le crossover "da sterrato" hanno più altezza ma le stesse gomme stradali: il limite è quello. Dopo un uso intenso, un getto d'acqua a passaruota e sottoscocca evita che la polvere abrasiva resti a lavorare su freni e snodi.