Ibrido serie e parallelo
Le due filosofie ibride: nel serie il motore termico fa solo corrente, nel parallelo spinge insieme all'elettrico. Molti sistemi mescolano entrambe.
Nel serie le ruote sono sempre elettriche e il termico lavora da generatore nel suo regime ideale (città perfetta, autostrada meno). Nel parallelo i due motori sommano le forze sulla trasmissione: efficiente ai carichi alti.
I sistemi più diffusi commutano: serie in città, parallelo a velocità costante. Capire quale schema usa un'ibrida spiega i suoi consumi — e perché alcune brillano in città e altre in autostrada.