Iniezione diretta
Sistema che spruzza il carburante direttamente in camera di combustione ad altissima pressione, migliorando efficienza e controllo della combustione.
Rispetto all'iniezione indiretta (nel condotto di aspirazione), quella diretta consente dosaggi più precisi, rapporti di compressione più alti e combustioni più magre: il risultato è più potenza con meno consumi. Nei diesel moderni lavora con il common rail a pressioni oltre i 2.000 bar.
Il limite noto sui benzina è l'accumulo di depositi carboniosi sulle valvole di aspirazione, non più "lavate" dal carburante: per questo molti motori recenti abbinano iniezione diretta e indiretta, usando l'una o l'altra a seconda del carico.