Kammback
La coda tronca aerodinamica: il profilo si affusola e poi si taglia netto. L'aria "crede" alla coda lunga, il bagagliaio ringrazia.
L'intuizione di Wunibald Kamm: oltre un certo affusolamento, troncare la coda conserva quasi tutto il beneficio aerodinamico risparmiando lunghezza e peso. Il flusso si separa pulito sul taglio verticale.
Dalle GT anni '60 alle ibride ed EV efficienti, la Kamm è ovunque ci sia caccia al Cx. Riconoscerla è facile: il posteriore che sembra "mozzato" con spigolo netto — quello spigolo è progetto, non pigrizia.