Lampadine: sostituzione
La lampadina bruciata è sanzionabile e pericolosa: su molte auto il cambio è semplice — e portare le scorte è buona pratica.
Le alogene (H7, H4 e sorelle) si cambiano spesso senza attrezzi, dal retro del faro: si maneggiano dal corpo metallico — le dita sul bulbo ne accorciano la vita (i grassi creano punti caldi). Conviene cambiarle in coppia: l'altra è coetanea e morirà a breve.
Su LED e xeno il fai-da-te finisce: moduli sigillati e alta tensione sono materia da officina. Le lampadine "effetto LED" per fari alogeni sono quasi tutte NON omologate su strada: abbagliano e in revisione si vedono. Le scorte a bordo restano consigliate (in alcuni Paesi UE, obbligatorie).