Limitatore di giri
L'elettronica che impedisce al motore di superare il regime massimo tagliando iniezione o accensione.
Protegge da rotture catastrofiche: raggiunto il limite, la centralina taglia dolcemente. Sui motori sportivi il limitatore è più permissivo e "secco", con il caratteristico crepitio.
Attenzione: il limitatore non protegge dal fuorigiri in scalata, quando è la ruota a trascinare il motore oltre il limite. È l'errore che piega le valvole — e la frizione bruciata è il male minore.