Manicotti
I tubi in gomma del circuito di raffreddamento: invecchiano in silenzio e cedono nel momento peggiore.
Collegano motore, radiatore, riscaldamento e vaschetta sopportando pressione, calore e vibrazioni. La gomma indurisce o si sfalda internamente; le fascette allentate trasudano ai capi.
Il tastaggio a motore freddo (morbidi ma non molli, niente crepe ai colletti) è un controllo da tagliando. Un manicotto che esplode in viaggio svuota il circuito in minuti: la spia temperatura va presa sul serio all'istante.