Monoscocca
La struttura portante unica di quasi tutte le auto moderne: carrozzeria e telaio sono un solo guscio che assorbe carichi e urti.
Nella monoscocca la lamiera stampata e saldata fa tutto: sostiene la meccanica, protegge gli occupanti con zone a deformazione programmata, dà rigidità alla guida. Ha soppiantato il telaio separato ovunque tranne che su fuoristrada duri e pick-up.
I materiali si sono stratificati: acciai altoresistenziali nelle celle abitacolo, alluminio dove serve leggerezza, i "gigacasting" in alluminio pressofuso che sostituiscono decine di pezzi. Dopo un incidente serio, la geometria della scocca è la prima cosa da verificare.