Parc fermé
Il regime che "sigilla" le monoposto dalla qualifica alla gara: assetti congelati, interventi limitati. Chi rompe il sigillo parte dalla pit lane.
Dal momento della qualifica le vetture entrano in parc fermé: sono ammesse solo manutenzioni minori tassativamente elencate. Niente cambi di assetto, ali diverse o riparazioni invasive: se piove domenica, ci si tiene l'assetto da asciutto scelto sabato.
La regola nasce per contenere i costi e impedire "macchine da qualifica" stravolte per la gara. Violare il parc fermé — anche per riparare un incidente — significa partenza dalla corsia box: a volte è comunque la scelta giusta.