Posizione di guida corretta
Sedile, volante e specchi regolati bene valgono più di mille cavalli: controllo, riflessi e airbag che lavorano come previsto.
La base: schiena aderente, gambe che premono il pedale a fondo restando flesse, polsi che cadono sulla corona a braccia distese, volante alto quanto basta a vedere la strumentazione, almeno 25 cm tra torace e airbag. Poggiatesta all'altezza della testa.
La guida "sdraiata" e quella "abbracciata al volante" tolgono controllo e aggiungono rischi con gli airbag. Trenta secondi di regolazioni a ogni cambio guidatore: il più economico dei dispositivi di sicurezza è la postura.