RDE (emissioni su strada reale)
Il test di omologazione fuori dal laboratorio: sonde portatili e traffico vero. Nato dopo il dieselgate, ha cambiato i motori.
Il Real Driving Emissions misura NOx e particolato su percorsi reali con strumentazione a bordo (PEMS): città, extraurbano, autostrada, con fattori di conformità sempre più severi. Complementa il ciclo WLTP di laboratorio.
È il motivo tecnico dietro AdBlue generosi, DPF anche a benzina (GPF) ed EGR raffinate: i motori devono essere puliti davvero, non solo al banco. Per il consumatore: i dati moderni sono credibili come mai prima.