Restomod
Il classico fuori, la tecnica moderna dentro: freni, iniezione, clima e perfino l'elettrico su carrozzerie d'epoca. Il purismo discute, il mercato applaude.
Il restomod aggiorna un'auto storica con meccanica e comfort attuali: guidabilità quotidiana senza il fascino intaccato — almeno per chi lo ama. Le conversioni elettriche di classiche sono la frontiera più radicale (e normata dal retrofit).
In Italia ogni modifica sostanziale deve fare i conti con omologazioni e storicità: il CRS convive male con gli stravolgimenti. I grandi preparatori lavorano su esemplari già compromessi: la matching numbers da concorso resta intoccabile — e vale di più.