Riduttore a rapporto singolo
Il "cambio" delle elettriche: una sola riduzione fissa. Il motore elettrico ha coppia ovunque e non serve altro.
Il motore elettrico eroga coppia da zero giri e gira anche oltre i 15.000: basta un rapporto fisso (tipicamente 8-10:1) con differenziale integrato. Semplicità, silenzio, zero cambiate.
Poche eccezioni sportive adottano due marce per conciliare scatto e velocità massima. Per l'utente cambia solo una cosa: la parola "cambio" sparisce dal preventivo di manutenzione.