Ruotino di scorta
La ruota di emergenza stretta: ti porta a casa a 80 km/h, non oltre. Meglio di un kit, meno di una scorta vera.
Più leggero e compatto della scorta piena, il ruotino ha pressioni alte (spesso 4+ bar, da controllare periodicamente) e limiti chiari: 80 km/h, percorrenze brevi, guida dolce — l'ESP lavora strano con diametri diversi.
Rispetto ai kit sigillanti risolve anche squarci e spallamenti. Appena possibile si torna sulla gomma definitiva: il ruotino è un ponte, non una soluzione.