Scia e aria sporca
Seguire un'auto regala velocità in rettilineo (scia) e toglie carico in curva (aria sporca): il paradosso che rende difficili i sorpassi.
Dietro un'auto l'aria è più "bucata": in rettilineo si guadagnano km/h preziosi (la scia, o tow, cercata anche in qualifica). In curva però quell'aria turbolenta affama le ali di chi segue: meno carico, gomme che scivolano e si cuociono.
Le regole a effetto suolo e il DRS nascono per mitigare il problema. Quando senti "non riesco a stare vicino nelle curve veloci", è l'aria sporca che parla.