Second life delle batterie
La seconda vita dei pacchi EV: quando non bastano più per l'auto, per anni possono ancora accumulare energia in casa o in rete.
Una batteria "esausta" per l'automotive conserva il 70-80% della capacità: perfetta per accumuli stazionari, dove peso e densità non contano. Progetti industriali le riusano in container di stoccaggio per rinnovabili.
È l'anello tra uso e riciclo che migliora i conti economici e ambientali dell'auto elettrica. Il valore residuo dei pacchi è una voce che i gestori di flotte già mettono a bilancio.