SUV e crossover
Le auto rialzate che dominano il mercato: il SUV nasce dal fuoristrada, il crossover è una berlina travestita. Oggi i confini sono sfumati.
Il SUV (Sport Utility Vehicle) univa in origine telaio da fuoristrada e comfort da berlina; il crossover ne prende solo l'aspetto, su pianali da auto normale e quasi sempre a trazione anteriore. Nella pratica commerciale i due termini si sovrappongono: conta la posizione di guida alta e l'immagine.
I vantaggi reali sono accessibilità e percezione di sicurezza; i costi sono peso, consumi e aerodinamica peggiori di una pari berlina. La verifica utile prima dell'acquisto: quanti cm di altezza da terra e quale trazione ha davvero il modello scelto.