Termostato
La valvola che tiene il motore alla temperatura giusta: chiusa a freddo per scaldarlo presto, aperta a caldo verso il radiatore.
Blocca il circolo verso il radiatore finché il motore è freddo (riscaldamento rapido, meno usura e consumi), poi modula. Le versioni a controllo elettronico ottimizzano la temperatura secondo il carico.
Bloccato chiuso = surriscaldamento; bloccato aperto = motore che non va mai in temperatura, consumi su e riscaldamento abitacolo tiepido. Ricambio economico, diagnosi spesso lampante dal termometro.