Torque vectoring
La ripartizione attiva della coppia tra le ruote dello stesso asse: spinge di più la ruota esterna in curva per far ruotare l'auto.
Il torque vectoring sfrutta differenziali attivi o, più semplicemente, piccole frenate sulla ruota interna per creare una differenza di spinta che aiuta l'inserimento in curva, riducendo il sottosterzo. Sulle elettriche bimotore avviene via software con precisione assoluta.
Il risultato pratico è un'agilità che smentisce peso e dimensioni: l'auto sembra ruotare attorno al proprio centro. Le versioni "by braking" di serie sono efficaci ma consumano freni se sfruttate al limite in pista.