Trasferimento di carico
In frenata il peso va avanti, in accelerazione dietro, in curva sul lato esterno: capire questi spostamenti è capire la guida.
Il carico che migra comprime le sospensioni e cambia l'aderenza di ogni gomma: frenare "carica" l'avantreno (e lo sterzo funziona meglio), accelerare lo alleggerisce (e il sottosterzo aumenta).
La guida pulita gestisce i trasferimenti con dolcezza: frenata prima della curva, rilascio progressivo, gas quando l'auto è composta. È la base di ogni corso di guida sicura — e la spiegazione di metà dei testacoda.