Turbo a geometria variabile
Il turbo con palette mobili che cambia "taglia" al variare dei giri: spinta pronta in basso, respiro in alto. Standard sui diesel.
Le palette orientabili attorno alla turbina accelerano i gas ai bassi regimi (riducendo il lag) e si aprono agli alti per non strozzare. Sui diesel è la norma; sui benzina richiede materiali costosi per le temperature superiori.
Le palette possono incrostarsi di fuliggine e incepparsi: potenza a strappi o assente e spia in vista. Anche qui, l'uso solo cittadino è il peggior nemico; la rigenerata di qualità è un'alternativa seria al ricambio nuovo.