Volano bimassa
Il volano in due parti con molle interne che smorza le vibrazioni del motore: comfort da limousine, ma quando si usura il conto è salato.
Il bimassa disaccoppia le pulsazioni del motore dalla trasmissione: cambi più dolci, niente ronzii in abitacolo, meno stress per il cambio. È di serie su quasi tutti i diesel e su molti benzina coppiosi.
Si usura come una frizione (che di solito si cambia insieme): rumori metallici al minimo o allo spegnimento e strappi in partenza sono i sintomi. La spesa supera facilmente i 1.000-1.500 €: su un usato diesel ad alto chilometraggio, chiedere sempre se è già stato sostituito.