La stagione 2026 di Formula 1 rappresenta la 77ª edizione del campionato mondiale e segna l’inizio di una nuova era regolamentare. Con 24 Gran Premi in calendario, dal debutto di Melbourne l’8 marzo fino al gran finale di Abu Dhabi il 6 dicembre, il Mondiale 2026 introduce cambiamenti rivoluzionari che ridisegnano completamente le monoposto e le power unit.
Il campionato 2026 inaugura la nuova generazione di vetture con aerodinamica attiva su ali anteriori e posteriori, che sostituisce il DRS con un sistema di modalità sorpasso (manual override mode). Le power unit mantengono il V6 turbo ibrido 1.6 litri, ma con una componente elettrica molto più potente e l’eliminazione dell’MGU-H: il motore a combustione interna e il motore elettrico contribuiscono in parti quasi uguali alla potenza complessiva, che supera i 1.000 CV. Le monoposto sono più piccole e leggere, con passo ridotto a 340 cm e larghezza a 190 cm.
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Tra le grandi novità, la griglia si allarga a 11 team e 22 piloti con l’ingresso del team Cadillac, la prima nuova scuderia in Formula 1 dal debutto della Haas nel 2016. Il team americano utilizza power unit e cambio Ferrari e schiera la coppia di veterani Sergio Pérez e Valtteri Bottas. Tre nuovi costruttori di motori debuttano nel 2026: Audi (che ha acquisito la Sauber), Ford (in partnership con Red Bull Powertrains) e Honda come fornitore indipendente per Aston Martin.
Le Sprint Race restano sei nel calendario 2026: Cina, Miami, Canada, Gran Bretagna, Olanda e Singapore. Il punteggio assegna da 25 a 1 punto ai primi dieci classificati in gara e da 8 a 1 ai primi otto nelle Sprint. Il GP di Spagna si trasferisce al nuovo circuito cittadino di Madrid, mentre Barcellona mantiene la sua gara con il nome di GP di Barcellona-Catalunya. Il GP dell’Emilia Romagna a Imola non è stato rinnovato dopo la scadenza del contratto nel 2025.
Lando Norris è il campione del mondo in carica, dopo aver conquistato il suo primo titolo nel 2025, mentre McLaren-Mercedes ha vinto il secondo titolo costruttori consecutivo. L’unico rookie in griglia è il britannico Arvid Lindblad, 18 anni, che debutta con la Racing Bulls dopo una carriera fulminante nelle formule minori.
Il campionato 2026 vede anche il secondo anno di Lewis Hamilton in Ferrari al fianco di Charles Leclerc, la coppia Verstappen-Hadjar in Red Bull, e il confermato tandem Russell-Antonelli in Mercedes, tra i favoriti per il titolo nella nuova era regolamentare.
Calendario completo Formula 1 2026
Il calendario Formula 1 2026 prevede 24 Gran Premi distribuiti in cinque continenti, dal 6 marzo al 6 dicembre. La stagione si apre con una doppietta in Asia-Pacifico (Australia e Cina a una settimana di distanza) e si chiude con la tripletta finale Las Vegas-Qatar-Abu Dhabi. Il GP dell’Azerbaijan si disputa eccezionalmente di sabato, così come Las Vegas.
| Rnd | Gran Premio | Circuito | Data | Note |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 🇦🇺 Australia | Albert Park, Melbourne | 6-8 marzo | |
| 2 | 🇨🇳 Cina | Shanghai International Circuit | 13-15 marzo | Sprint |
| 3 | 🇯🇵 Giappone | Suzuka | 27-29 marzo | |
| 4 | 🇧🇭 Bahrain | Bahrain International Circuit | 10-12 aprile | |
| 5 | 🇸🇦 Arabia Saudita | Jeddah Corniche Circuit | 17-19 aprile | |
| 6 | 🇺🇸 Miami | Miami International Autodrome | 1-3 maggio | Sprint |
| 7 | 🇨🇦 Canada | Circuit Gilles-Villeneuve, Montréal | 22-24 maggio | Sprint |
| 8 | 🇲🇨 Monaco | Circuit de Monaco | 5-7 giugno | |
| 9 | 🇪🇸 Barcellona-Catalunya | Circuit de Barcelona-Catalunya | 12-14 giugno | |
| 10 | 🇦🇹 Austria | Red Bull Ring, Spielberg | 26-28 giugno | |
| 11 | 🇬🇧 Gran Bretagna | Silverstone | 3-5 luglio | Sprint |
| 12 | 🇧🇪 Belgio | Spa-Francorchamps | 17-19 luglio | |
| 13 | 🇭🇺 Ungheria | Hungaroring, Budapest | 24-26 luglio | |
| — Pausa estiva — | ||||
| 14 | 🇳🇱 Olanda | Zandvoort | 21-23 agosto | Sprint · Ultima edizione |
| 15 | 🇮🇹 Italia | Monza | 4-6 settembre | |
| 16 | 🇪🇸 Madrid | Circuito IFEMA Madrid | 11-13 settembre | Debutto |
| 17 | 🇦🇿 Azerbaijan | Baku City Circuit | 25-26 settembre | Gara di sabato |
| 18 | 🇸🇬 Singapore | Marina Bay Street Circuit | 9-11 ottobre | Sprint |
| 19 | 🇺🇸 USA (Austin) | COTA, Austin | 23-25 ottobre | |
| 20 | 🇲🇽 Messico | Autódromo Hermanos Rodríguez | 30 ott – 1 nov | |
| 21 | 🇧🇷 Brasile | Interlagos, São Paulo | 6-8 novembre | |
| 22 | 🇺🇸 Las Vegas | Las Vegas Strip Circuit | 20-21 novembre | Gara di sabato |
| 23 | 🇶🇦 Qatar | Lusail International Circuit | 27-29 novembre | |
| 24 | 🇦🇪 Abu Dhabi | Yas Marina Circuit | 4-6 dicembre | |
Le novità regolamentari della Formula 1 2026
La stagione 2026 porta il più grande cambiamento regolamentare dai tempi dell’introduzione dell’effetto suolo nel 2022. Le nuove monoposto sono più piccole (passo ridotto da 360 a 340 cm, larghezza da 200 a 190 cm) e più leggere di 30 kg. L’innovazione più visibile è l’aerodinamica attiva: le ali anteriori e posteriori possono cambiare configurazione tra modalità ad alto carico e bassa resistenza, eliminando il DRS a favore di un sistema di sorpasso più sofisticato.
Le nuove power unit mantengono l’architettura V6 turbo 1.6 litri ma eliminano l’MGU-H (il recupero di energia dai gas di scarico). La componente elettrica (MGU-K) è molto più potente, con il motore elettrico che genera circa 350 kW (470 CV) rispetto ai 120 kW della generazione precedente. La potenza complessiva supera i 1.000 CV, con motore termico ed elettrico che contribuiscono in proporzioni quasi uguali. Tutte le vetture utilizzano carburante 100% sostenibile.
Il budget cap è stato aumentato da 135 a 215 milioni di dollari per le spese operative dei team, mentre il tetto per i produttori di power unit è salito da 95 a 130 milioni di dollari. Tra le regole sportive, la FIA può ora avviare autonomamente una revisione delle decisioni dei commissari sulla base di nuove evidenze, e l’obbligo di due soste al GP di Monaco introdotto nel 2025 è stato eliminato.
La griglia 2026: nuovi team e nuovi motori
La Formula 1 2026 accoglie Cadillac come undicesimo team, il primo ingresso di una nuova scuderia dal 2016. Il team americano, nato dal progetto Andretti-Cadillac, utilizza motori e cambi Ferrari e ha scelto una coppia di esperienza con Sergio Pérez e Valtteri Bottas. Audi debutta come costruttore a tutti gli effetti dopo aver acquisito la Sauber, schierando Nico Hülkenberg e Gabriel Bortoleto. Ford torna in F1 come partner motoristico di Red Bull Powertrains (fornendo Red Bull Racing e Racing Bulls), mentre Honda rilancia il suo programma indipendente come fornitore di Aston Martin.
L’unico cambio di team tra piloti confermati è il passaggio di Isack Hadjar dalla Racing Bulls alla Red Bull al fianco di Verstappen. L’unico esordiente è Arvid Lindblad, 18 anni, il più giovane vincitore nella storia della Formula 2, che prende il posto di Hadjar in Racing Bulls. Il resto della griglia vede una stabilità senza precedenti, con 18 piloti su 22 confermati nello stesso team del 2025.
