Hyundai i20 MY27: arriva l'eCall 5G e la Dark Line si prende il cambio automatico
Hyundai i20 MY27: debutta l'eCall 5G, la Dark Line arriva con il cambio 7DCT e i prezzi restano invariati. Listino da 19.900 euro, motori 90 CV benzina e GPL.
La compatta di segmento B della Casa coreana passa al Model Year 2027 con il nuovo sistema di chiamata d'emergenza su rete 5G, la gamma motori confermata (1.0 T-GDI da 90 CV a benzina o GPL) e i prezzi fermi al listino di luglio. Si parte da 19.900 euro per la Dark Line con cambio manuale, che ora si può ordinare anche con il doppia frizione 7DCT.
Cosa cambia sulla i20 Model Year 2027
Hyundai ha annunciato il 31 agosto 2026 il Model Year 2027 della i20. L'aggiornamento non tocca l'estetica né la struttura della gamma: resta il tre cilindri turbo 1.0 T-GDI da 90 CV, restano i tre allestimenti Dark Line, Connectline e Prime, restano i prezzi del listino entrato in vigore il 28 luglio 2026.
Le novità sono due. La prima riguarda la sicurezza, con il debutto del Next Generation eCall con connettività 5G. La seconda allarga la scelta a chi vuole l'automatico sulla versione d'ingresso: la Dark Line, finora solo con cambio manuale a sei rapporti, adesso è ordinabile anche con la trasmissione a doppia frizione 7DCT.
Sul fronte commerciale Hyundai dichiara per la i20 una crescita del 16% nel primo semestre del 2026, con quasi mille immatricolazioni in più rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. Il dato arriva dalla Casa e riguarda il solo mercato italiano.
Next Generation eCall: cosa cambia con il 5G
L'eCall è il sistema che chiama in automatico i servizi di soccorso quando l'auto rileva un incidente, obbligatorio su tutte le vetture di nuova omologazione vendute nell'Unione Europea dal 31 marzo 2018. La versione che Hyundai porta sulla i20 MY27 sfrutta un'architettura di connettività aggiornata e trasmette i dati sulla rete 5G, con una comunicazione che il costruttore descrive come più precisa e affidabile verso le centrali operative.
Non si tratta di una tecnologia esclusiva della i20. Hyundai sta estendendo lo stesso sistema all'intera gamma italiana: il Next Generation eCall 5G ha debuttato sulla i30 Model Year 2027 e compare anche sulla IONIQ 5 MY27 e sulla IONIQ 9 MY27, in tutti i casi senza ritocchi di listino.
Motori: 1.0 T-GDI da 90 CV, benzina o GPL
Sotto il cofano non cambia nulla. Il 1.0 T-GDI tre cilindri a iniezione diretta e turbocompressore eroga 66,2 kW (90 CV) tra 5.000 e 5.700 giri, con 172 Nm disponibili da 1.500 a 3.000 giri. La trasmissione è manuale a sei rapporti oppure automatica a doppia frizione a sette rapporti.
Chi cerca il risparmio alla pompa può scegliere la versione bifuel benzina/GPL, disponibile solo con il manuale. A gas il motore dichiara 61,9 kW (84 CV) a 6.590 giri e 157 Nm a 2.940 giri, con un serbatoio GPL da 54 litri che si affianca a quello da 40 litri della benzina.
Dato | 1.0 T-GDI MT | 1.0 T-GDI 7DCT | 1.0 T-GDI GPL MT |
|---|---|---|---|
Potenza | 90 CV | 90 CV | 90 CV benzina / 84 CV GPL |
Coppia | 172 Nm | 172 Nm | 172 Nm benzina / 157 Nm GPL |
Velocità massima | 181 km/h | 179 km/h | 181 km/h |
0-100 km/h | 11,5 s | 12,8 s | 11,5 s |
Consumo WLTP combinato | 5,61-6,15 l/100 km | 5,57-6,13 l/100 km | 7,2 l/100 km (a GPL) |
CO2 WLTP combinato | 127-139 g/km | 126-139 g/km | 123 g/km |
Massa in ordine di marcia | 1.145 kg | 1.170 kg | 1.205 kg |
Dark Line, Connectline e Prime: le differenze
Connectline è l'allestimento che fissa il contenuto tecnologico di base della gamma. Porta di serie il pacchetto Hyundai SmartSense con assistenza anti-collisione frontale (riconosce veicoli, pedoni e ciclisti), mantenimento attivo al centro della corsia, riconoscimento dei limiti di velocità, rilevamento della stanchezza del conducente e avviso presenza passeggeri posteriori. In dotazione anche cerchi in lega da 16", quadro strumenti digitale da 10,25", navigatore con touchscreen da 10,25" compatibile con Apple CarPlay e Android Auto, servizi Bluelink, sensori di parcheggio posteriori con retrocamera, cruise control e Drive Mode Select.
Dark Line parte dalla stessa base e aggiunge la caratterizzazione estetica scura: cerchi in lega da 16" in nero lucido, tetto a contrasto nero, calotte degli specchietti e montanti neri, rivestimenti interni del cielo e dei montanti in nero. È la versione con cui si apre il listino, e con il MY27 accetta anche il 7DCT.
Prime chiude la gamma verso l'alto. Sale ai cerchi da 17" con pneumatici 215/45, aggiunge fari Full LED, gruppi ottici posteriori a LED, vetri posteriori oscurati e specchietti ripiegabili elettricamente. Dentro trova posto il climatizzatore automatico, il sensore pioggia, l'illuminazione ambiente, lo specchietto retrovisore elettrocromico, il bracciolo anteriore scorrevole e il caricatore wireless per smartphone.
Prezzi della gamma Hyundai i20 MY27
I valori sono "chiavi in mano" e non comprendono il contributo ambientale previsto dal Decreto Ministeriale 19 novembre 2019, n. 182. La messa su strada vale 700 euro ed è già conteggiata; l'IPT resta esclusa e varia da provincia a provincia.
Allestimento | 1.0 T-GDI MT | 1.0 T-GDI 7DCT | 1.0 T-GDI GPL MT |
|---|---|---|---|
Dark Line | 19.900 € | 21.400 € | non disponibile |
Connectline | 22.250 € | 23.750 € | 22.250 € |
Prime | 23.750 € | 25.250 € | non disponibile |
La Dark Line costa 2.350 euro meno della Connectline pur condividendone i contenuti tecnologici e di sicurezza, e questo la rende oggi la porta d'ingresso più conveniente alla gamma. Per le versioni a GPL Hyundai invita a verificare la disponibilità presso il concessionario.
Optional: vernici, Exterior Pack e Tech Pack
Il configuratore resta snello. La vernice Lucid Lime Metallic non costa nulla, le tinte pastello chiedono 500 euro, le metallizzate e micalizzate 800 euro. Il tetto a contrasto nero, di serie sulla Dark Line, costa 600 euro su Connectline e Prime.
Sulla Connectline si può aggiungere l'Exterior Pack da 600 euro con fari anteriori Full LED e vetri posteriori oscurati. Sulla Prime è disponibile il Tech Pack da 900 euro con Smart Key & Start Button, sensori di parcheggio anteriori e assistenza anti-collisione di svolta (F.C.A. 1.5); sulle versioni DCT lo stesso pacchetto, allo stesso prezzo, comprende anche il Smart Cruise Control.
La i20 è guidabile dai neopatentati
Sì, tutta la gamma. Con 66,2 kW di potenza e un rapporto peso/potenza di 57,8 kW/t sulla manuale (56,6 kW/t sulla DCT, 51,4 kW/t sulla GPL), la i20 rientra nei limiti fissati dalla legge n. 177 del 2024 per chi ha la patente da meno di un anno.
Dimensioni e dati tecnici
Le misure restano quelle della generazione attuale: 4.065 mm di lunghezza, 1.775 di larghezza, 1.450 di altezza e 2.580 mm di passo. Il bagagliaio dichiara 352 litri con i cinque posti in uso e arriva a 1.165 litri abbattendo lo schienale posteriore. Sospensioni McPherson davanti e ponte torcente dietro, freni a disco sulle quattro ruote, raggio di sterzata minimo di 5,2 metri.
Domande frequenti
Quanto costa la Hyundai i20 MY27?Il listino parte da 19.900 euro chiavi in mano per la Dark Line 1.0 T-GDI 90 CV con cambio manuale a sei rapporti e arriva a 25.250 euro per la Prime con cambio automatico 7DCT.
Cosa cambia rispetto al Model Year precedente?La i20 MY27 introduce il Next Generation eCall con connettività 5G e rende disponibile la Dark Line anche con il cambio automatico a doppia frizione 7DCT. Motorizzazioni, allestimenti e prezzi restano invariati.
La Hyundai i20 è disponibile a GPL?Sì, con il 1.0 T-GDI bifuel abbinato al solo cambio manuale. Il listino la riporta sull'allestimento Connectline a 22.250 euro, con invito a verificare la disponibilità presso il concessionario.
La i20 può essere guidata dai neopatentati?Sì. Tutte le versioni rispettano i limiti di potenza e di rapporto peso/potenza previsti dalla legge n. 177/2024.
Quanto è grande il bagagliaio della i20?Da 352 litri con cinque persone a bordo fino a 1.165 litri con i sedili posteriori abbattuti.
Quanto consuma la Hyundai i20 1.0 T-GDI?Nel ciclo combinato WLTP la versione manuale dichiara 5,61-6,15 l/100 km, l'automatica 5,57-6,13 l/100 km. Le emissioni di CO2 vanno da 126 a 139 g/km.
