Hyundai IONIQ 6 N: 650 CV, 0-100 in 3,2 secondi e 487 km di autonomia. La berlina supersportiva elettrica è World Performance Car 2026
Con la IONIQ 6 N, Hyundai apre un segmento che prima non esisteva: quello delle berline supersportive 100% elettriche. Derivata dalla IONIQ 6 – una delle auto più aerodinamiche sul mercato – la versione N ne amplifica il carattere con 650 CV (478 kW con boost), 770 Nm di coppia, accelerazione 0-100 km/h in 3,2 secondi e una velocità massima di 257 km/h. Appena eletta “World Performance Car” ai World Car Awards 2026 – dopo che la IONIQ 5 N aveva vinto lo stesso premio nel 2024 – conferma il brand N di Hyundai come riferimento globale nelle EV ad alte prestazioni.
Powertrain: doppio motore, 609 CV di base e 650 con N Grin Boost
Il sistema di trazione combina un’unità anteriore da 166 kW (226 CV) – che integra motore, inverter e riduttore – con un motore posteriore da 282 kW (383 CV) che funge da unità principale. Potenza totale di 448 kW (609 CV) che sale a 478 kW (650 CV) con l’N Grin Boost, attivabile dal pulsante rosso sul volante per scatti di 10 secondi (+41 CV). La batteria da 84 kWh garantisce un’autonomia WLTP combinata di 487 km con un consumo di 18,7 kWh/100 km.
Ricarica 400V/800V: dal 10 all’80% in 18 minuti
L’architettura multi-ricarica 400V/800V permette di ricaricare dal 10% all’80% in circa 18 minuti con colonnina da 350 kW. La batteria aggiornata offre maggiore densità energetica e migliore capacità di risposta, supportata da una ICCU potenziata. Il sistema N Battery gestisce la temperatura con circuiti di raffreddamento indipendenti per batteria e motori, con modalità dedicate (Drag, Sprint, Endurance) per precondizionare il pacco prima della guida sportiva e garantire prestazioni ripetibili anche in sessioni prolungate in pista.
N e-Shift e N Active Sound+: simula il cambio a doppia frizione e il suono della termica
La tecnologia più innovativa e controversa è l’N e-Shift: una logica di cambiata ispirata al motorsport che simula i rapporti del cambio come una tradizionale sportiva a doppia frizione. Un’eresia per i puristi dell’elettrico, un colpo di genio per chi cerca il coinvolgimento sensoriale della termica senza rinunciare alle prestazioni superiori dell’EV. A questo si integra l’N Active Sound+ con tre colonne sonore dedicate – Ignition, Evolution e Lightspeed – e l’N Ambient Shift Light che sincronizza feedback visivi con i punti di cambiata. Il risultato è un’esperienza multisensoriale che nessun’altra berlina elettrica offre oggi.
Telaio e aerodinamica: CX di 0,27, alettone a collo di cigno e Pirelli P Zero dedicati
La filosofia dei tre pilastri Hyundai N – Corner Rascal, Racetrack Capability, Everyday Sportscar – guida ogni componente. Sospensioni con ammortizzatori ECS a rilevamento della corsa, centro di rollio ribassato, differenziale elettronico a slittamento limitato (e-LSD) e scocca irrigidita con saldature aggiuntive e adesivi strutturali. L’alettone posteriore a collo di cigno, i passaruota allargati e i cerchi forgiati da 20 pollici aumentano la deportanza mantenendo un CX di 0,27. Pneumatici Pirelli P Zero 275/35 R20 sviluppati in esclusiva con marcatura HN. Impianto frenante con dischi da 400 mm a 4 pistoni all’anteriore e frenata rigenerativa fino a 0,6 G.
In pista: N Track Manager, N Drift Optimizer e Launch Control
La IONIQ 6 N non è solo una berlina veloce: è progettata per l’uso in pista con strumenti dedicati. L’N Track Manager consente di configurare circuiti personalizzati, monitorare i tempi sul giro e analizzare le prestazioni in tempo reale con la funzione “ghost car”. L’N Drift Optimizer permette drift controllati anche ai meno esperti, regolando ingresso, angolo e slittamento. L’N Launch Control gestisce la coppia per lo slittamento ottimale in partenza, settabile in base al fondo. Tre modalità di guida – Normal, Sport e N – permettono la transizione dal comfort quotidiano alle massime prestazioni in pista.
Design esterno e interni: Performance Blue Pearl, Alcantara e volante N
All’esterno, la firma N emerge con l’esclusiva finitura Performance Blue Pearl, parafanghi allargati, assetto ribassato e cerchi forgiati da 20 pollici. All’interno, palette monocromatica nera con accenti blu, sedili avvolgenti in Alcantara e pelle, volante N con pulsante rosso del Grin Boost e tasti N1/N2 per le modalità personalizzate, pedaliera in metallo e supporto per le ginocchia in curva. Dimensioni: 4.935 mm di lunghezza, 1.940 mm di larghezza, 1.495 mm di altezza, passo di 2.965 mm.
Pacchetto ADAS completo e disponibilità
La dotazione di sicurezza comprende un pacchetto ADAS di livello 2+ con Highway Driving Assist 2, Smart Cruise Control con navigazione, frenata automatica con rilevamento pedoni e ciclisti, monitoraggio angolo cieco con intervento attivo, telecamere a 360° e parcheggio remoto. La IONIQ 6 N è stata presentata al Goodwood Festival of Speed 2025 e i prezzi per il mercato italiano saranno comunicati prossimamente.
