Mercato auto Italia settembre 2026: immatricolazioni +9,9%, Panda prima e BYD raddoppia
Mercato auto Italia settembre 2026: 139.356 immatricolazioni (+9,9%). Classifica delle più vendute, ibride al 50%, elettriche e boom dei marchi cinesi.
139.356 auto vendute nel mese, 1,27 milioni da inizio anno. Corrono ibride ed elettriche, crollano diesel e benzina. ANFIA: le auto prodotte in Cina valgono il 15,1% del mercato.
A settembre 2026 in Italia sono state immatricolate 139.356 auto, il 9,9% in più rispetto a settembre 2025. Nei primi nove mesi il totale sale a 1.268.964 unità, con una crescita dell'8,7%. I dati sono del ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, elaborati da ANFIA, che stima per il 2026 un totale di 1.656.000 immatricolazioni, circa l'8,6% in più rispetto al 2025.
Il segno è positivo, ma il terzo trimestre ha rallentato rispetto alla prima metà dell'anno. E secondo l'associazione della filiera, quasi tutta la crescita va ad auto prodotte in Cina, che da gennaio a settembre pesano il 15,1% delle immatricolazioni.
Le auto più vendute a settembre 2026
Posizione | Modello | Settembre | Gennaio-settembre |
|---|---|---|---|
1 | Fiat Panda | 10.373 | 86.338 (1ª) |
2 | Jeep Avenger | 4.038 | 34.980 (2ª) |
3 | Peugeot 3008 | 3.749 | non in top 10 |
4 | Dacia Sandero | 3.702 | 32.614 (3ª) |
5 | Toyota Yaris Cross | 3.511 | 25.590 (6ª) |
6 | Fiat Grande Panda | 3.084 | 30.601 (4ª) |
7 | Toyota Yaris | 2.916 | non in top 10 |
8 | Renault Clio | 2.673 | 24.305 (7ª) |
9 | Citroën C3 | 2.570 | 27.962 (5ª) |
10 | MG ZS | 2.510 | non in top 10 |
Nella top ten da inizio anno completano la classifica Toyota Aygo X (23.731), Leapmotor T03 (23.193) e Peugeot 208 (23.062).
La Fiat Panda resta irraggiungibile, con più del doppio delle immatricolazioni della seconda. La Jeep Avenger risale di tre posizioni rispetto ad agosto.
Ibride al 50%, elettriche in crescita
Alimentazione | Quota settembre | Variazione settembre | Quota gen-set | Variazione gen-set |
|---|---|---|---|---|
Ibride mild e full | 50,4% | +23,1% | 49,2% | +20,8% |
Benzina | 17,7% | -13,9% | 19,5% | -16,4% |
Plug-in | 11,2% | +43,9% | 9,6% | +72,4% |
Gpl | 8,1% | -4,5% | 7,1% | -16,8% (gas) |
Elettriche | 7,6% | +47,3% | 8,0% | +66,7% |
Diesel | 4,9% | -39,0% | 6,6% | -27,3% |
Le auto ricaricabili, elettriche e plug-in insieme, arrivano al 18,8% del mercato di settembre, contro il 14,2% di un anno fa. Da inizio anno sono il 17,6%, 6,3 punti in più rispetto al 2025. Le emissioni medie di CO2 delle auto nuove scendono a 108,5 g/km nel mese (-5,9%) e a 110,4 g/km nei nove mesi.
Tra le elettriche la più venduta da inizio anno è la Leapmotor T03, tra le ibride mild e full la Fiat Panda.
I marchi: BYD raddoppia, Omoda e Jaecoo quasi triplicano
Il Gruppo Stellantis, Leapmotor inclusa, ha il 27,8% del mercato a settembre, con volumi in crescita del 12,3%. Da inizio anno la quota è del 29,9%. Fiat cresce del 29% nel mese, Peugeot del 34,1%, mentre Alfa Romeo perde il 58,4% e Jeep il 12,7%.
Il Gruppo Volkswagen cala del 3,8% nel mese, il Gruppo Renault dell'1,5%: Renault cresce del 15,3%, Dacia perde il 13,2%. Toyota sale dell'8,6%, Ford scende del 25%.
La crescita più forte arriva dai marchi cinesi:
- BYD: 5.159 auto a settembre, +108,8%, e 41.708 da inizio anno, +180,4%.
- Omoda e Jaecoo: 4.649 a settembre, +184,9%.
- Leapmotor: 2.199 a settembre, +452,5%, e 28.448 nei nove mesi.
- MG: 4.619 nel mese, +21,2%.
Tesla cresce del 47% a settembre, con 2.132 immatricolazioni. Il Gruppo DR perde il 10,4%.
SUV al 59,6%
Per segmenti, i SUV valgono il 59,6% del mercato di settembre, con volumi in crescita del 10,8%. Crescono soprattutto i SUV medi (+35,6%) e grandi (+16%). Utilitarie e superutilitarie fanno il 30% del mercato, in crescita del 14,1%, mentre le auto dei segmenti C, D ed E perdono il 3,4% e si fermano all'8,2%.
L'allarme di ANFIA sulle auto cinesi
«Mentre il mercato negli ultimi mesi ha perso parte della spinta positiva del primo semestre, chiediamo con forza ed urgenza al Governo di prendere atto della situazione che in Italia e in Europa sta vanificando gli importanti sforzi messi in atto dalla filiera dell'auto per mantenersi vitale», ha commentato Roberto Vavassori, presidente di ANFIA. «L'inarrestabile ondata di importazioni di veicoli dalla Cina, in assenza di qualunque misura che riporti la concorrenza a livelli di equità, sta causando massicci licenziamenti e chiusure di stabilimenti, che riguardano sia i produttori di autoveicoli che di componenti».
Vavassori ha chiesto misure europee immediate per ripristinare «parità e reciprocità» e ha auspicato che la prossima Legge di Bilancio riveda la fiscalità delle auto aziendali, per spingere le imprese verso veicoli a zero e basse emissioni.
Usato in crescita, fiducia in calo
Il mercato dell'usato conta a settembre 500.289 passaggi di proprietà, l'1,2% in più. Da inizio anno sono 4.299.285 (+2,9%). Il quadro economico però peggiora: secondo l'Istat la fiducia dei consumatori a settembre scende da 94,5 a 91,2 e l'inflazione sale al 4,2% su base annua, spinta dall'energia. Il gasolio per auto costa il 34,9% in più rispetto a un anno fa, la benzina il 21,8%.
Domande frequenti
Quante auto sono state immatricolate in Italia a settembre 2026?
A settembre 2026 in Italia sono state immatricolate 139.356 auto, il 9,9% in più rispetto a settembre 2025. Nei primi nove mesi dell'anno il totale è di 1.268.964 immatricolazioni, in crescita dell'8,7%. ANFIA stima per tutto il 2026 circa 1.656.000 auto.
Qual è l'auto più venduta in Italia a settembre 2026?
L'auto più venduta in Italia a settembre 2026 è la Fiat Panda, con 10.373 immatricolazioni. Seguono Jeep Avenger con 4.038 e Peugeot 3008 con 3.749. Da inizio anno la Panda è prima con 86.338 auto, davanti ad Avenger e Dacia Sandero.
Quante auto elettriche si vendono in Italia nel 2026?
A settembre 2026 le auto elettriche hanno il 7,6% del mercato italiano, con vendite in crescita del 47,3%. Da inizio anno la quota è dell'8%, con un aumento del 66,7%. Insieme alle plug-in, le auto ricaricabili arrivano al 18,8% nel mese e al 17,6% nei nove mesi.
