Mercato auto settembre 2025: Panda domina, boom plug-in e SUV al 59%

Il mercato automobilistico italiano archivia settembre 2025 con un risultato positivo, ma le difficoltà restano evidenti. Secondo i dati diffusi da ANFIA e dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, nel mese sono state registrate 126.679 immatricolazioni, pari a una crescita del 4,1% rispetto a settembre 2024.

Un rimbalzo incoraggiante, dovuto anche a un giorno lavorativo in più e al tradizionale sprint di fine trimestre. Ma se si osserva il quadro complessivo, i segnali di debolezza restano: da gennaio a settembre le immatricolazioni sono state 1.167.437, con un calo del 2,9% rispetto allo stesso periodo del 2024. Il confronto con il 2019, ultimo anno prima della pandemia, è ancora più pesante: -20,5%.

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ANFIA: “Segnali positivi ma rischio di chiusura in calo”

Il presidente di ANFIA, Roberto Vavassori, evidenzia come il segnale di settembre non basti a invertire la rotta:

“Il mercato registra un +4,1%, ma è un rimbalzo che non cambia la prospettiva. È probabile che il 2025 si chiuda comunque in ribasso rispetto ai già critici volumi del 2024”.

Vavassori ha ribadito la necessità di misure strutturali e dell’attivazione della piattaforma per gli incentivi PNRR: “Nonostante i limiti, gli incentivi potrebbero rappresentare una leva importante per sostenere le vendite di auto e veicoli commerciali”.

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Alimentazioni: boom plug-in, diesel in caduta libera

Il dato più rilevante del mese riguarda la distribuzione delle immatricolazioni per alimentazione, che conferma il processo di transizione energetica:

• Benzina: 22,9% di quota, in calo del 6,7% nel mese e del 16,6% nei nove mesi.
• Diesel: 8,9% del mercato, in caduta del 27,6% a settembre e del 31,7% da inizio anno.
• Mild e Full Hybrid: quota al 45,1% del mercato, in crescita del 7,5% nel mese e del 9,2% nei nove mesi.
• Plug-in Hybrid (PHEV): protagoniste assolute, con un +159,9% a settembre e quota all’8,4%. Nei nove mesi +72,6%.
• Elettriche (BEV): in crescita dell’11,6% nel mese e del 26,6% nel cumulato, con una quota al 5,7%.
• GPL: stabile al 9%, con un +1,2% a settembre.

Il dato segna un vero crollo delle motorizzazioni diesel, che fino a pochi anni fa dominavano il mercato italiano, e una crescita esponenziale delle plug-in hybrid, che stanno trovando spazio grazie anche a una maggiore disponibilità di modelli e alle campagne di incentivazione.

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I SUV continuano a dominare

I SUV rappresentano ormai la spina dorsale del mercato auto in Italia. A settembre 2025 hanno coperto il 59% delle immatricolazioni, in crescita del 5,3% rispetto al 2024.

La ripartizione interna mostra:

• SUV piccoli: 13,7% (+13,9%).
• SUV compatti: 25,8% (-4,8%).
• SUV medi: 10,9% (stabili).
• SUV grandi: 8,7% (+42,4%).

Il cumulato gennaio-settembre conferma una quota SUV al 57,4%.

Tra i modelli più venduti troviamo la Jeep Avenger, la Fiat 600, l’Alfa Romeo Junior e l’Opel Mokka nei SUV piccoli, mentre tra i medi spiccano Peugeot 3008 e Alfa Romeo Tonale. Nei SUV grandi, la crescita è trainata da modelli premium come la Peugeot 5008.

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Utilitarie e citycar: Panda imbattibile

Nonostante la corsa ai SUV, le utilitarie mantengono un ruolo chiave: il 28,6% delle immatricolazioni di settembre appartiene a questo segmento. A guidarlo, ancora una volta, è la Fiat Panda, vero e proprio fenomeno del mercato.

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Classifica mensile:

1. Fiat Panda – 10.191
2. Jeep Avenger – 4.860
3. Dacia Sandero – 4.133
4. Toyota Yaris Cross – 3.025
5. Toyota Yaris – 2.776
6. Volkswagen T-Roc – 2.588
7. Dacia Duster – 2.583
8. Toyota Aygo X – 2.227
9. Volkswagen Tiguan – 2.218
10. MG ZS – 2.214

Classifica gennaio-settembre 2025:

1. Fiat Panda – 81.948
2. Dacia Sandero – 38.612
3. Jeep Avenger – 38.292
4. Citroën C3 – 30.770
5. Dacia Duster – 27.583
6. Peugeot 208 – 26.470
7. Toyota Yaris Cross – 26.290
8. Toyota Yaris – 26.073
9. MG ZS – 22.824
10. Renault Clio – 21.608

La Panda resta leader indiscussa sia nel breve che nel lungo periodo. Interessante l’ascesa della Jeep Avenger, ormai stabilmente sul podio, e la presenza del SUV cinese MG ZS, che si conferma outsider di successo.

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I gruppi automobilistici: Stellantis guida, Tesla e BYD sorprendono

A livello di gruppi, Stellantis si conferma leader del mercato italiano con il 26,9% di quota a settembre e 34.055 immatricolazioni (+15,4%). Nei nove mesi, però, arretra del 9,4% (332.231 unità).

Dietro, il Gruppo Volkswagen sale al 17,3% (+6,3%), mentre Renault scivola al 10,4% (-14,5%). Toyota cresce all’8,4%, mentre BMW Group resta stabile al 5,9%.

Ma i veri exploit arrivano dai brand emergenti:

• Tesla: +221% a settembre, +789% nei nove mesi.
• BYD: +933% nel mese, +1279% da inizio anno.
• MG: +18% a settembre, consolidando il 3% di quota.

Un dato che conferma come il mercato italiano stia aprendosi progressivamente ai marchi cinesi e alle elettriche pure, con un impatto crescente anche nella top ten dei modelli più venduti.

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Il contesto economico: fiducia in lieve crescita

Secondo l’Istat, a settembre l’indice di fiducia dei consumatori è salito da 96,2 a 96,8, mentre quello delle imprese da 93,6 a 93,7. Cresce anche l’indice relativo all’acquisto di beni durevoli, tra cui le automobili.

Sul fronte prezzi, l’inflazione resta stabile all’1,6% annuo. La benzina segna -3,1% su base annua, il gasolio -0,5%.

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Il mercato dell’usato: sempre più dinamico

Parallelamente al nuovo, il mercato dell’usato registra un andamento molto positivo. A settembre sono stati registrati 494.573 trasferimenti di proprietà, pari a un +11,4% rispetto allo stesso mese del 2024.

Nel cumulato dei primi nove mesi, i passaggi sono 4.179.007, in aumento del 4,7%. Segnale che gli italiani guardano sempre più all’usato come alternativa concreta, complice il costo elevato delle vetture nuove e i tempi di consegna ancora lunghi per alcuni modelli elettrificati.

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Report riepilogativo settembre 2025

• Immatricolazioni nuove: 126.679 (+4,1%).
• Totale gennaio-settembre: 1.167.437 (-2,9%).
• SUV: 59% del mercato.
• Fiat Panda leader (10.191 unità nel mese, 81.948 nei nove mesi).
• Plug-in Hybrid +159,9%, BEV +11,6%, diesel -27,6%.
• Stellantis prima con 26,9%, seguita da VW e Renault.
• Mercato usato: +11,4% nel mese, +4,7% nei nove mesi.

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