La nuova Peugeot 308 e la variante station wagon 308 SW alzano l’asticella nel segmento C europeo. Il marchio francese rinnova uno dei suoi modelli di punta con uno stile più deciso, una gamma completa di motorizzazioni che va dal 100% elettrico al diesel, interni più curati e una dotazione di servizi digitali pensata per accompagnare il cliente per molti anni.
Progettate in Francia e prodotte nello stabilimento di Mulhouse, le nuove 308 nascono con l’obiettivo di unire piacere di guida, efficienza e tecnologia, senza rinunciare al carattere che ha reso questa berlina una delle più apprezzate in Europa.
Design esterno: il nuovo volto di Peugeot 308
Il primo impatto è tutto di stile. Le nuove Peugeot 308 e 308 SW puntano su un frontale completamente rivisto, dove spicca il leone Peugeot illuminato, una novità assoluta per il marchio.
Gli elementi principali del nuovo design:
- emblema Peugeot retroilluminato al centro della calandra
- filamenti luminosi che collegano logo, griglia e fari anteriori
- paraurti ridisegnato con prese d’aria laterali funzionali all’aerodinamica
- calandra in tinta carrozzeria, in continuità con gli ultimi modelli del brand
Le prese d’aria ai lati del paraurti non sono solo decorative: convogliano il flusso verso l’interno dei passaruota, contribuendo a rendere 308 e 308 SW tra le auto più aerodinamiche del segmento. Un aspetto che aiuta a ridurre i consumi e ad aumentare l’autonomia delle versioni ibride plug-in ed elettriche.
Sulla fiancata, la spalla marcata che parte dai parafanghi e si estende verso il frontale dà alla vettura una presenza importante su strada, mentre la parte bassa del paraurti posteriore è rifinita con una elegante lacca nera, senza più inserti cromati.
Firma luminosa: tre artigli e fari di nuova generazione
La firma luminosa è uno degli elementi chiave dell’identità Peugeot. Sulla nuova 308 viene portata all’estremo, sia davanti che dietro.
Davanti troviamo:
- tre sottili artigli LED nella zona dei fari, che fungono da luci diurne e indicatori di direzione
- fari FULL LED di serie sugli allestimenti Style, Business e Allure
- tecnologia Matrix LED sui livelli GT e GT Exclusive, per modulare il fascio luminoso senza abbagliare chi arriva in senso opposto
Le funzioni anabbaglianti e abbaglianti sono raggruppate in moduli molto compatti, integrati in basso nel paraurti e quasi invisibili a vettura spenta.
Al posteriore, tutte le versioni montano la miglior firma luminosa disponibile:
- tre artigli LED inclinati su ogni lato
- una fascia nera lucida che unisce i gruppi ottici e incornicia il logo Peugeot
Berlina o SW: due stili per la stessa famiglia
La gamma propone due carrozzerie, con la stessa base tecnica ma personalità diverse:
- Peugeot 308: proporzioni compatte, linea grintosa, look più sportivo.
- Peugeot 308 SW: profilo allungato, coda più lavorata, maggiore attenzione a spazio e praticità.
La station wagon offre un bagagliaio molto generoso, con volume variabile da 598 a 1487 litri (sulle versioni Hybrid con pianale a due livelli). I sedili posteriori sono frazionati 40/20/40, con comandi di ribaltamento accessibili direttamente dal vano di carico. Sulle versioni più ricche è disponibile anche il portellone elettrico hands-free.
Interni: i-Cockpit, qualità percepita e comfort
Dentro, la nuova 308 punta su un ambiente moderno e pulito, dove il protagonista è il Peugeot i-Cockpit® di ultima generazione:
- volante compatto, per una guida più diretta
- quadro strumenti digitale con nuova grafica, disponibile anche in versione 3D sugli allestimenti alti
- schermo centrale touch da 10″ per infotainment e funzioni di bordo
Sotto il display, una fascia nera ospita i cinque i-Toggle, tasti virtuali configurabili che permettono di impostare scorciatoie personalizzate per:
- climatizzazione
- contatti preferiti
- stazione radio
- navigazione verso casa
- altre funzioni usate più spesso
I materiali puntano in alto, soprattutto su GT e GT Exclusive, dove troviamo:
- inserti in alluminio reale sulla plancia e sulle portiere
- rivestimenti in Alcantara® (su GT Exclusive)
- sedili anteriori sportivi, con supporto migliore e look più dinamico
Per aumentare il comfort sono disponibili, a seconda degli allestimenti:
- sedili certificati AGR, con ampie regolazioni ergonomiche
- funzioni riscaldamento e massaggio per i sedili anteriori
- illuminazione ambientale con 8 colori selezionabili
Motori: elettrica, ibrida plug-in, ibrida e diesel
La nuova gamma Peugeot 308 è una delle più complete del segmento, con quattro famiglie di motorizzazioni:
- Elettrica – Peugeot E-308
- Ibrida plug-in – 308 Hybrid 195 CV
- Ibrida – 308 Hybrid 145 CV
- Diesel – BlueHDi 130
Peugeot E-308: fino a 450 km di autonomia
La versione 100% elettrica monta:
- motore da 115 kW (156 CV) e 270 Nm di coppia
- batteria da 58,3 kWh lordi (55,4 kWh utilizzabili) a 400 Volt
L’autonomia dichiarata nel ciclo WLTP è di 450 km, circa 34 km in più rispetto alla generazione precedente. La ricarica rapida in corrente continua consente il passaggio dal 20 all’80% in circa 32 minuti su colonnina da 100 kW.
La frenata è rigenerativa e regolabile su tre livelli tramite le palette dietro al volante:
- Basso – sensazioni simili a un termico
- Moderato – maggiore decelerazione al rilascio
- Aumentato – massima rigenerazione, con accensione automatica delle luci di stop
Le E-308 sono predisposte anche per la funzione V2L, per alimentare dispositivi esterni fino a 3,5 kW (per esempio bici elettriche o illuminazione).
Ibrida plug-in 195 CV: prestazioni e autonomia elettrica
La Peugeot 308 Hybrid 195 CV abbina:
- motore 1.6 turbo benzina da 150 CV
- motore elettrico da 92 kW (125 CV)
- cambio automatico e-DCS7 a doppia frizione, 7 rapporti
La batteria da 17,2 kWh consente fino a 85 km in modalità elettrica (ciclo WLTP). Con il caricatore da 7,4 kW bastano circa 2 ore e 5 minuti per una ricarica completa, oppure poco più di 7 ore con normale presa domestica.
Ibrido 145 CV: la via semplice all’elettrificazione
Per chi vuole una soluzione meno impegnativa, arriva la 308 Hybrid 145 con:
- sistema ibrido a ricarica automatica
- cambio automatico e-DCS6 a doppia frizione
Questa versione promette consumi contenuti (da 4,8 a 5 l/100 km circa, a seconda delle versioni) e in città può circolare fino al 50% del tempo in elettrico, senza ricarica alla spina.
BlueHDi 130: il diesel per chi macina chilometri
Resta in gamma anche il classico 1.5 BlueHDi 130 CV, abbinato al cambio automatico EAT8. È la soluzione pensata per chi percorre molti chilometri all’anno, soprattutto in autostrada, e cerca efficienza nei consumi su medie e lunghe distanze.
Sostenibilità: più materiali riciclati e attenzione all’ambiente
Le nuove Peugeot 308 e 308 SW integrano oltre il 30% di materiali ecologici tra riciclati e rinnovabili.
Qualche dato:
- 31% di materiali riciclati per 308 (circa 405 kg)
- 31% anche per 308 SW (circa 423 kg)
- uso esteso di acciai e alluminio riciclati
- circa 40 kg di polimeri e biomateriali riciclati
Tutti i modelli rispettano i criteri di omologazione con:
- 85% di riciclabilità in massa
- 95% di recuperabilità complessiva
Servizi connessi, aggiornamenti OTA e app MyPeugeot
La nuova 308 integra l’ultima generazione di sistemi di infotainment Peugeot i-Connect® e i-Connect® Advanced, a seconda degli allestimenti.
Tra le funzioni disponibili:
- mirroring wireless per Apple CarPlay e Android Auto
- navigazione connessa TomTom sulle versioni più ricche
- pacchetti di servizi Peugeot Connect One e Peugeot Connect Plus, con:
- notifiche sullo stato del veicolo
- suggerimenti di guida elettrica (e-Coaching)
- integrazione dell’intelligenza artificiale ChatGPT nell’assistente vocale
- comandi remoti via app (chiusura porte, luci, clacson, climatizzazione, gestione ricarica)
Con la funzione Trip Planner, pensata per la E-308, il sistema pianifica il percorso in base a:
- autonomia residua
- livello di carica desiderato all’arrivo
- colonnine disponibili lungo il tragitto
- condizioni di percorso (velocità, traffico, altimetria)
È prevista anche la modalità Plug & Charge sulle stazioni compatibili: basta collegare il cavo e la colonnina riconosce il veicolo, senza tessere o app, addebitando i costi direttamente sul profilo associato.
Garanzia fino a 8 anni: Peugeot Care ed Electric Promise
Tutte le nuove Peugeot 308, termiche, ibride ed elettriche, beneficiano di un pacchetto di garanzie pensato per dare tranquillità nel lungo periodo:
- programma Peugeot Care: fino a 8 anni / 160.000 km di garanzia veicolo
- per le versioni elettriche: 8 anni / 160.000 km di garanzia sulla batteria
- accesso alla rete di ricarica europea tramite il pass Free2Move, con quasi un milione di punti di ricarica
