Nuovo Toyota RAV4 2026: sesta generazione con 137 km in elettrico, ricarica DC a 50 kW e piattaforma Arene

Il Toyota RAV4 arriva alla sesta generazione e si rinnova completamente: nuovo design, nuova piattaforma software Arene, tecnologia ibrida plug-in di ultima generazione con 137 km di autonomia elettrica e ricarica rapida DC a 50 kW. Il SUV che nel 1994 ha inventato la categoria dei compatti ha superato i 15 milioni di unità vendute nel mondo (2,5 milioni in Europa) e torna con un modello che punta a ridefinire gli standard del segmento. La gamma è già ordinabile in tutta Europa.

Design hammer head: il frontale tridimensionale e le nuove proporzioni

Il nuovo RAV4 si presenta con un frontale a “testa di martello” (hammer head) tridimensionale e un cofano sagomato che trasmette una personalità forte e decisa. I fari a matrice LED a 18 segmenti sono più sottili e integrano un sensore per gli abbaglianti adattivi. Al posteriore, nuove luci LED orizzontali unificano tutte le funzioni in un’unica unità. Le superfici laterali allargate attorno ai passaruota enfatizzano la sensazione di robustezza.

Cerchi da 18 a 21 pollici in grigio metallico, nero o metallo lavorato, e dieci tinte carrozzeria disponibili, tra cui il nuovo Forest Green, Massive Gray e Avangarde Bronze, con opzione bicolore con tetto nero. Per la prima volta su RAV4 arrivano le maniglie a filo che si ritraggono nella carrozzeria in movimento per migliorare l’aerodinamica.

Interni: shift-by-wire, 5 porte USB e abitacolo completamente ridisegnato

L’abitacolo è stato riprogettato da zero con cruscotto orizzontale più lineare e visibilità migliorata grazie all’abbassamento di 40 mm della superficie superiore del quadro strumenti. Il nuovo digital cockpit da 12,3 pollici a sezioni scomparsa è affiancato dal display di infotainment verticale da 13,6 pollici con risposta aptica e dal nuovo head-up display opzionale con proiezione raddoppiata.

Il nuovo sistema shift-by-wire è controllato elettronicamente tramite un interruttore a due stadi. La versione Premium include due caricabatterie wireless e due USB da 45W (tre volte più potenti dello standard), compatibili anche con tablet e notebook. In totale cinque porte USB a bordo, di cui due posteriori di serie su tutte le versioni. Interni senza componenti di origine animale, con oltre 50 kg di materiali riciclati.

Pacchetto Relax e audio: sedili con massaggio e debutto del sistema benessere

Il pacchetto opzionale Relax include sedili certificati AGR con funzione massaggio, poggiapiedi ergonomici regolabili elettricamente, cuscini anteriori, tavolino pieghevole e un’app integrata per il benessere con sei modalità che regolano contemporaneamente climatizzatore, illuminazione e massaggio. Cinque Design Selection disponibili, tra cui la Sportline e due varianti Suite in Techtona.

Piattaforma Arene: il nuovo cervello digitale del RAV4

Debutta per la prima volta la piattaforma software Arene di Toyota, con processore quattro volte più veloce e otto volte più capace della generazione precedente. Il sistema multimediale ToyotaConnect di nuova generazione integra navigazione TomTom con avvisi autovelox e ZTL, punti di interesse Google, streaming Spotify e assistente vocale con microfoni dedicati sopra ogni sedile anteriore.

Tra le novità: la Smart Digital Key+ che funziona direttamente dal wallet dello smartphone (anche a batteria scarica con NFC), fino a 7 chiavi digitali condivisibili, Drive Recorder a 360° che registra automaticamente in caso di collisione, e Remote Immobiliser antifurto con tracciamento tramite partnership Vodafone. Aggiornamenti software OTA per miglioramenti continui.

Plug-in Hybrid: 137 km in elettrico, ricarica DC in 30 minuti e 309 CV

Il nuovo RAV4 è il primo veicolo a montare la tecnologia PHEV di nuova generazione Toyota. La batteria agli ioni di litio da 22,68 kWh (+30% di capacità rispetto al modello precedente) garantisce 137 km di autonomia elettrica nel ciclo combinato WLTP, sufficienti per la maggior parte degli spostamenti quotidiani.

La ricarica rapida con caricatore DC integrato da 50 kW – una rarità per un SUV di segmento D – porta la batteria dal 10% all’80% in 30 minuti. Il caricatore AC da 11 kW (doppio rispetto a prima) completa la ricarica domestica in circa 3 ore. La versione AWD-i eroga 309 CV complessivi con 0-100 km/h in 5,8 secondi. Per la prima volta su RAV4 PHEV è disponibile anche la trazione anteriore FWD con 272 CV.

Il sistema di geo-fencing ottimizza automaticamente l’autonomia elettrica in base al percorso: se la navigazione prevede l’attraversamento di una ZTL, il sistema garantisce carica sufficiente per entrare in modalità EV. Capacità di traino fino a 2.000 kg sia in versione PHEV che Full Hybrid AWD.

Full Hybrid: 194 CV AWD e consumi da 5,8 l/100 km

La versione Full Hybrid monta il sistema da 2,5 litri aggiornato con nuovo pacco batterie più piccolo e leggero. La AWD-i eroga 194 CV, la FWD 185 CV. I consumi dichiarati arrivano fino a 5,8 l/100 km (WLTP combinato). L’accelerazione è fluida in stile EV con un aumento di coppia di 221 Nm.

Toyota Safety Sense di nuova generazione: frenata post-collisione e cambio corsia automatico

La piattaforma Arene abilita il nuovo Toyota Safety Sense con una suite di sicurezza più completa. Tra le novità: il Rear Vehicle Approach Indicator che avvisa quando un veicolo si avvicina da dietro in autostrada, il Front Cross Traffic Alert che rileva veicoli in arrivo agli incroci, il Side Change Assist che completa automaticamente il cambio corsia dopo aver verificato l’angolo cieco, e il Secondary Collision Brake che ferma l’auto automaticamente dopo un impatto se il conducente non è in grado di farlo.

Il parcheggio telecomandato Advanced Park da smartphone e il Panoramic View Monitor 3D completano il pacchetto sicurezza. Tutti i sistemi sono aggiornabili via OTA.

Telaio più rigido del 9,7% e nuovo impianto frenante elettronico

La piattaforma TNGA-K potenziata offre un telaio più rigido del 9,7% rispetto alla generazione precedente, con rigidità delle sospensioni aumentata del 31% all’anteriore e del 27% al posteriore. Il nuovo impianto frenante controllato elettronicamente migliora forza e distanza di frenata, mentre il Vehicle Braking Posture Control ottimizza la stabilità minimizzando rollio e imbardata. Nuove misure di riduzione del rumore su specchietti, montanti e passaruota per un abitacolo più silenzioso.

Versione GR Sport: griglia G-mesh, ammortizzatori dedicati e sterzo sportivo

La variante GR Sport ispirata al motorsport Toyota Gazoo Racing debutta con griglia anteriore nel motivo esagonale G-mesh 3D, battistrada allargato di 20 mm, cerchi neri leggeri da 20 pollici a cinque razze e doppio raggio, ammortizzatori anteriori ad alte prestazioni con regolazione dedicata e sterzo assistito con taratura specifica. Interni in nero con loghi GR, accenti rossi, sedili in pelle sintetica e simil-camoscio, ginocchiere della console e pedali in alluminio.

Vehicle-to-Load e Vehicle-to-Home: il RAV4 diventa una fonte di energia

Il nuovo RAV4 supporta il Vehicle-to-Load (V2L) per alimentare dispositivi esterni come e-bike o caravan dalla batteria. Grazie al nuovo Ambibox DC Wallbox di MOON POWER del Gruppo Volkswagen, è compatibile anche con il Vehicle-to-Home (V2H) per cedere energia alla rete domestica o aziendale. Il tetto panoramico elettrocromico Dynamic Shade Control a 9 segmenti individuali è il più grande mai montato su un RAV4.

Il nuovo Toyota RAV4 sesta generazione è già ordinabile in tutta Europa nelle versioni Full Hybrid e Plug-in Hybrid, con trazione anteriore FWD e integrale AWD-i, inclusa la variante GR Sport.