Škoda Epiq, si completa il listino: la 40 arriva a metà settembre e la Selection costa 31.800 euro

Škoda comunica i dettagli italiani dell'urban crossover elettrico: prime consegne della Epiq 55 questo mese, la Epiq 40 entra a listino con quattro mesi di anticipo sul previsto e viene finalmente diffuso il prezzo della sua versione Selection. La gamma resta compresa tra 26.400 e 38.600 euro.

Cosa c'è di nuovo

L'Epiq non è una novità assoluta, ma il quadro commerciale italiano si completa solo adesso. Tre gli elementi che cambiano rispetto a quanto comunicato a maggio.

Il primo riguarda le consegne: la Epiq 55 Selection, già ordinabile a 36.100 euro, arriva ai primi clienti italiani a settembre. Il secondo è un'anticipazione di calendario, perché la Epiq 40 entra a listino a partire da metà settembre e non più da ottobre, con le prime consegne previste per dicembre. Il terzo è il dato che mancava: la Epiq 40 Selection costa 31.800 euro, cifra che a maggio era stata rinviata.

La Epiq 35, versione d'ingresso a 26.400 euro, resta in prevendita da ottobre con consegne da dicembre.

Il listino completo

I dati relativi alla batteria da 38,5 kWh sono ancora in attesa di omologazione.

La struttura dell'offerta segue la logica abituale del marchio in Italia: due sole versioni, base e Selection, e pochi pacchetti opzionali. Nella fase di lancio si aggiunge la Epiq 55 First Edition, riconoscibile per i dettagli neri e arancioni.

Piattaforma, misure e prestazioni

L'Epiq nasce sulla piattaforma modulare MEB+ a trazione anteriore ed è prodotta in Spagna, nello stabilimento di Navarra, all'interno del progetto per le elettriche compatte del Brand Group Core del Gruppo Volkswagen.

Misura 4.171 mm di lunghezza, 7 centimetri meno della Kamiq, con 1.798 mm di larghezza, 1.581 di altezza e un passo di 2.601 mm. Il pianale piatto permette un bagagliaio da 475 litri, 75 in più della Kamiq, che salgono a 1.345 abbattendo gli schienali posteriori. Il coefficiente aerodinamico dichiarato è 0,275.

Della Epiq 55 sono noti anche i dati dinamici: 7,1 secondi nello 0-100 km/h, 160 km/h di velocità massima, consumi WLTP tra 13,7 e 14,1 kWh/100 km per un'autonomia compresa tra 430 e 441 km.

Ricarica e connettività

La ricarica in corrente alternata arriva a 11 kW su tutta la gamma, mentre in corrente continua si sale per gradi: 50 kW sulla Epiq 35, 90 kW sulla Epiq 40, 105 kW sulla Epiq 55. È supportato il Plug&Charge presso le stazioni abilitate, e la card Powerpass dà accesso a oltre 640.000 punti di ricarica in Europa con una sola registrazione e un'unica fatturazione.

A bordo c'è una eSIM nativa in tecnologia LTE che tiene l'auto collegata per gli aggiornamenti over-the-air del software Android, per il download delle app direttamente nell'infotainment e per alimentare i sistemi di assistenza con dati in tempo reale. Di serie su tutte le versioni il display da 13 pollici, affiancato dal cockpit da 5,3 pollici dietro il volante, con DAB+, Bluetooth e Apple CarPlay e Android Auto wireless.

Due funzioni meritano attenzione. La Digital Key, attesa in autunno e di serie sulla Selection, permette di sbloccare e avviare l'auto dallo smartphone e di condividere l'accesso con altre tre persone. La funzione Vehicle-to-Load, anch'essa di serie sulla Selection, consente di alimentare dispositivi esterni come una bicicletta elettrica tramite un adattatore opzionale collegato alla presa di ricarica.

Il software di gestione introduce anche la guida one pedal, con arresto completo al rilascio dell'acceleratore.

Sicurezza e ADAS

Già nella versione d'accesso l'Epiq porta sette airbag, compreso quello centrale tra i sedili anteriori, Front Assist con riconoscimento pedoni, Lane Assist 2.0 con Emergency Assist, Side Assist con Rear Traffic Alert ed Exit Warning, riconoscimento della segnaletica e sensori di parcheggio posteriori.

La Selection aggiunge la suite di guida assistita di livello 2, con Adaptive e Predictive Cruise Control e Advanced Adaptive Lane Assist attivi su tutta la gamma di velocità, capaci di reagire a semafori e segnali stradali compreso lo stop con arresto automatico. I gruppi ottici sono Full LED di serie, con Matrix LED a 12 segmenti disponibile in opzione. Completa il quadro il Crew Protect Assist, che in caso di pericolo imminente pretensiona le cinture e chiude i finestrini.

Design e abitacolo

L'Epiq è il primo modello sviluppato interamente secondo il linguaggio Modern Solid: frontale Tech Deck Face che nasconde la sensoristica, gruppi ottici posteriori a forma di T, paraurti con ampie porzioni non verniciate. È anche il primo Škoda a sostituire il logo con la scritta del marchio per esteso sui quattro lati della carrozzeria.

Gli interni sono realizzati senza materiali di origine animale, con il tessuto in materiale riciclato del Design Selection Loft già sulla versione base.

Domande frequenti

Quanto costa la Škoda Epiq?

Da 26.400 euro per la Epiq 35 a 38.600 euro per la Epiq 55 First Edition. La Epiq 40 parte da 27.700 euro, con la versione Selection a 31.800 euro, mentre la Epiq 55 Selection costa 36.100 euro.

Quando arrivano le prime Epiq in Italia?

Le prime consegne della Epiq 55 sono previste per settembre 2026, quelle di Epiq 40 ed Epiq 35 da dicembre.

Quanta autonomia ha la Škoda Epiq?

La Epiq 55 dichiara tra 430 e 441 km nel ciclo WLTP, con consumi tra 13,7 e 14,1 kWh/100 km.

Quanto è grande il bagagliaio?

475 litri, che diventano 1.345 abbattendo gli schienali posteriori: 75 litri in più rispetto alla Kamiq.

Che differenza c'è tra Epiq 35, 40 e 55?

Le prime due condividono la batteria LFP da 38,5 kWh lordi e si distinguono per potenza (115 e 135 CV) e ricarica rapida (50 e 90 kW). La Epiq 55 ha una batteria NMC da 55 kWh, 210 CV e ricarica fino a 105 kW.

Dove viene prodotta la Škoda Epiq?

In Spagna, nello stabilimento di Navarra, sulla piattaforma MEB+ del Gruppo Volkswagen.